蘑菇视频

皮(pi)帶(dai)機是很(hen)常見的一種通(tong)用機械，在煤礦行(xing)業中得到大(da)(da)量應用。今天小(xiao)編(bian)結合(he)實(shi)踐經驗，對皮(pi)帶(dai)機常見故(gu)障及(ji)處理方法進(jin)行(xing)了總結，供大(da)(da)家參考(kao)!  

一、皮帶打滑  

皮(pi)帶(dai)打滑(hua)的主要原因(yin)是張緊力(li)下降，皮(pi)帶(dai)對驅動滾筒(tong)的包覆摩擦力(li)不夠，造成皮(pi)帶(dai)打滑(hua)。解決方法(fa)如下：  

皮(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)運(yun)輸機出現(xian)打(da)滑時(shi)可(ke)調整張(zhang)(zhang)緊行程來增大張(zhang)(zhang)緊力。根據皮(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)機的(de)型號不(bu)同，張(zhang)(zhang)緊方式也(ye)不(bu)一樣。常見的(de)張(zhang)(zhang)緊方式有螺旋張(zhang)(zhang)緊、液壓張(zhang)(zhang)緊、穩車張(zhang)(zhang)緊和重錘張(zhang)(zhang)緊。使用(yong)重錘張(zhang)(zhang)緊裝(zhuang)置的(de)皮(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)運(yun)輸機在皮(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)打(da)滑時(shi)可(ke)添(tian)加(jia)配(pei)重來解決，添(tian)加(jia)到皮(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)不(bu)打(da)滑為止(zhi)。如果皮(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)出現(xian)了(le)(le)永久性變形(xing)，張(zhang)(zhang)緊行程不(bu)夠時(shi)，可(ke)將皮(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)截去一段。但也(ye)不(bu)要盲目(mu)的(de)增加(jia)張(zhang)(zhang)緊力，以免使皮(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)承受不(bu)必要的(de)過大張(zhang)(zhang)力而降低(di)皮(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)的(de)使用(yong)壽命。皮(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)的(de)張(zhang)(zhang)緊力要根據皮(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)的(de)流量自(zi)行調節(jie)，只(zhi)要能(neng)拉(la)動；不(bu)打(da)滑；底皮(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)不(bu)打(da)皺就可(ke)以了(le)(le)。  

二、皮帶運(yun)輸機皮帶跑偏  

皮(pi)帶運輸機(ji)運行時(shi)皮(pi)帶跑偏是最常見的(de)故障。為解決這類(lei)故障重點(dian)要注(zhu)意(yi)安(an)裝的(de)尺寸精度與日常的(de)維護保養。跑偏的(de)原(yuan)因(yin)有(you)多種，需(xu)根據不同(tong)的(de)原(yuan)因(yin)區別處理。  

1.調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)承載托(tuo)(tuo)(tuo)輥(gun)組(zu)(zu)。皮帶(dai)(dai)機(ji)的(de)(de)皮帶(dai)(dai)在整(zheng)(zheng)(zheng)個(ge)皮帶(dai)(dai)運輸(shu)機(ji)的(de)(de)中部跑偏(pian)時可調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)托(tuo)(tuo)(tuo)輥(gun)組(zu)(zu)的(de)(de)位(wei)置(zhi)來調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)跑偏(pian)；在制造時托(tuo)(tuo)(tuo)輥(gun)組(zu)(zu)的(de)(de)兩側安裝孔都加(jia)工(gong)成(cheng)長(chang)孔，以便進(jin)行調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)。具(ju)體調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)方法(fa)見圖(tu)1。具(ju)體方法(fa)是皮帶(dai)(dai)偏(pian)向(xiang)哪一側，托(tuo)(tuo)(tuo)輥(gun)組(zu)(zu)的(de)(de)哪一側朝皮帶(dai)(dai)前進(jin)方向(xiang)前移(yi)(yi)(yi)，或另外(wai)一側后移(yi)(yi)(yi)。如圖(tu)1所(suo)示皮帶(dai)(dai)向(xiang)上方向(xiang)跑偏(pian)，則(ze)托(tuo)(tuo)(tuo)輥(gun)組(zu)(zu)的(de)(de)下位(wei)處應(ying)當向(xiang)左移(yi)(yi)(yi)動(dong)，托(tuo)(tuo)(tuo)輥(gun)組(zu)(zu)的(de)(de)上位(wei)處向(xiang)右移(yi)(yi)(yi)動(dong)。

2.安裝調(diao)心(xin)托(tuo)輥(gun)組。調(diao)心(xin)托(tuo)輥(gun)組有(you)多種(zhong)類型(xing)，如(ru)中間轉軸式(shi)(shi)、四連桿式(shi)(shi)、立輥(gun)式(shi)(shi)等，其原理是采(cai)用(yong)阻(zu)擋或(huo)(huo)托(tuo)輥(gun)在水平面內方(fang)向轉動阻(zu)擋或(huo)(huo)產(chan)生橫(heng)向推力(li)使(shi)皮(pi)(pi)(pi)帶自動向心(xin)達到調(diao)整(zheng)皮(pi)(pi)(pi)帶跑偏(pian)的(de)目的(de)。一般在皮(pi)(pi)(pi)帶運(yun)輸機(ji)總長(chang)(chang)度較(jiao)短(duan)時或(huo)(huo)皮(pi)(pi)(pi)帶運(yun)輸機(ji)雙向運(yun)行時采(cai)用(yong)此(ci)方(fang)法比(bi)較(jiao)合理，原因是較(jiao)短(duan)皮(pi)(pi)(pi)帶運(yun)輸機(ji)更容易跑偏(pian)并且不(bu)(bu)容易調(diao)整(zheng)。而長(chang)(chang)皮(pi)(pi)(pi)帶運(yun)輸機(ji)最好(hao)不(bu)(bu)采(cai)用(yong)此(ci)方(fang)法，因為調(diao)心(xin)托(tuo)輥(gun)組的(de)使(shi)用(yong)會(hui)對皮(pi)(pi)(pi)帶的(de)使(shi)用(yong)壽命(ming)產(chan)生一定的(de)影響(xiang)。  

3.調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)驅動(dong)滾筒(tong)(tong)與改向(xiang)滾筒(tong)(tong)位(wei)置(zhi)(zhi)。驅動(dong)滾筒(tong)(tong)與改向(xiang)滾筒(tong)(tong)的(de)(de)調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)是皮帶(dai)跑偏(pian)(pian)調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)的(de)(de)重要環節。因為一(yi)條皮帶(dai)運輸機至少有(you)2到5個滾筒(tong)(tong)，所有(you)滾筒(tong)(tong)的(de)(de)安裝位(wei)置(zhi)(zhi)必(bi)須(xu)垂直(zhi)于皮帶(dai)運輸機長度方向(xiang)的(de)(de)中心線，若偏(pian)(pian)斜過(guo)大必(bi)然(ran)發生跑偏(pian)(pian)。其(qi)調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)方法與調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)托(tuo)輥組類(lei)似。對(dui)于頭部滾筒(tong)(tong)如皮帶(dai)向(xiang)滾筒(tong)(tong)的(de)(de)右(you)側跑偏(pian)(pian)，則右(you)側的(de)(de)軸承座(zuo)應當(dang)向(xiang)前(qian)移(yi)動(dong)，皮帶(dai)向(xiang)滾筒(tong)(tong)的(de)(de)左側跑偏(pian)(pian)，則左側的(de)(de)軸承座(zuo)應當(dang)向(xiang)前(qian)移(yi)動(dong)，相對(dui)應的(de)(de)也可將左側軸承座(zuo)后移(yi)或(huo)右(you)側軸承座(zuo)后移(yi)。尾部滾筒(tong)(tong)的(de)(de)調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)方法與頭部滾筒(tong)(tong)剛好相反(fan)。調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)方法見圖2。經(jing)過(guo)反(fan)復調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)直(zhi)到皮帶(dai)調(diao)(diao)到較理想的(de)(de)位(wei)置(zhi)(zhi)。在調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)驅動(dong)或(huo)改向(xiang)滾筒(tong)(tong)前(qian)最好準確安裝其(qi)位(wei)置(zhi)(zhi)。  

4.張(zhang)(zhang)緊(jin)(jin)處(chu)的調整(zheng)。皮帶張(zhang)(zhang)緊(jin)(jin)處(chu)的調整(zheng)是皮帶運輸(shu)機跑(pao)(pao)偏調整(zheng)的一(yi)個(ge)非常重要的環節(jie)。重錘張(zhang)(zhang)緊(jin)(jin)處(chu)上部的兩個(ge)改向(xiang)(xiang)(xiang)滾(gun)筒(tong)(tong)除應垂(chui)直于(yu)皮帶長度方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)以(yi)外還應垂(chui)直于(yu)重力(li)垂(chui)線，即保證(zheng)其軸(zhou)中心線水平。使用螺(luo)旋(xuan)張(zhang)(zhang)緊(jin)(jin)或液壓(ya)油缸張(zhang)(zhang)緊(jin)(jin)時，張(zhang)(zhang)緊(jin)(jin)滾(gun)筒(tong)(tong)的兩個(ge)軸(zhou)承座應當同時平移，以(yi)保證(zheng)滾(gun)筒(tong)(tong)軸(zhou)線與(yu)(yu)皮帶縱向(xiang)(xiang)(xiang)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)垂(chui)直。具體的皮帶跑(pao)(pao)偏的調整(zheng)方(fang)法與(yu)(yu)滾(gun)筒(tong)(tong)處(chu)的調整(zheng)類似。  

5.轉(zhuan)載點處落(luo)(luo)(luo)料(liao)(liao)(liao)(liao)位(wei)置對(dui)(dui)(dui)皮(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)跑(pao)偏(pian)的(de)(de)(de)(de)影(ying)(ying)響(xiang)。轉(zhuan)載點處物(wu)(wu)料(liao)(liao)(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)落(luo)(luo)(luo)料(liao)(liao)(liao)(liao)位(wei)置對(dui)(dui)(dui)皮(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)的(de)(de)(de)(de)跑(pao)偏(pian)有非(fei)常(chang)大的(de)(de)(de)(de)影(ying)(ying)響(xiang)，尤(you)其在(zai)兩(liang)條(tiao)(tiao)(tiao)皮(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)機(ji)在(zai)水平面的(de)(de)(de)(de)投影(ying)(ying)成垂(chui)直時影(ying)(ying)響(xiang)更大。通(tong)常(chang)應(ying)(ying)當考慮轉(zhuan)載點處上下兩(liang)條(tiao)(tiao)(tiao)皮(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)機(ji)的(de)(de)(de)(de)相(xiang)對(dui)(dui)(dui)高(gao)(gao)度(du)。相(xiang)對(dui)(dui)(dui)高(gao)(gao)度(du)越低，物(wu)(wu)料(liao)(liao)(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)水平速度(du)分量越大，對(dui)(dui)(dui)下層(ceng)皮(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)的(de)(de)(de)(de)側(ce)向沖(chong)擊也越大，同(tong)時物(wu)(wu)料(liao)(liao)(liao)(liao)也很難居(ju)中，使在(zai)皮(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)橫斷面上的(de)(de)(de)(de)物(wu)(wu)料(liao)(liao)(liao)(liao)偏(pian)斜，最終導(dao)致皮(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)跑(pao)偏(pian)。如果物(wu)(wu)料(liao)(liao)(liao)(liao)偏(pian)到右(you)側(ce)，則皮(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)向左側(ce)跑(pao)偏(pian)，反之亦然。在(zai)設計過(guo)程中應(ying)(ying)盡可(ke)能地(di)加大兩(liang)條(tiao)(tiao)(tiao)皮(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)機(ji)的(de)(de)(de)(de)相(xiang)對(dui)(dui)(dui)高(gao)(gao)度(du)。在(zai)受空(kong)間限制的(de)(de)(de)(de)移動散料(liao)(liao)(liao)(liao)運輸機(ji)械的(de)(de)(de)(de)上下漏斗、導(dao)料(liao)(liao)(liao)(liao)槽等件(jian)的(de)(de)(de)(de)形式與尺寸更應(ying)(ying)認真考慮。一般(ban)導(dao)料(liao)(liao)(liao)(liao)槽的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)寬(kuan)度(du)應(ying)(ying)為(wei)皮(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)寬(kuan)度(du)的(de)(de)(de)(de)三分之二左右(you)比較合適。為(wei)減少或避免皮(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)跑(pao)偏(pian)可(ke)增加擋料(liao)(liao)(liao)(liao)板(ban)阻擋物(wu)(wu)料(liao)(liao)(liao)(liao)，改變物(wu)(wu)料(liao)(liao)(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)下落(luo)(luo)(luo)方向和位(wei)置。在(zai)皮(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)上的(de)(de)(de)(de)物(wu)(wu)料(liao)(liao)(liao)(liao)不居(ju)中見圖3。  

6.雙向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)運(yun)(yun)行皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)運(yun)(yun)輸機跑(pao)偏(pian)(pian)的(de)(de)(de)(de)調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)。雙向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)運(yun)(yun)行的(de)(de)(de)(de)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)運(yun)(yun)輸機皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)跑(pao)偏(pian)(pian)的(de)(de)(de)(de)調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)比單向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)運(yun)(yun)輸機跑(pao)偏(pian)(pian)的(de)(de)(de)(de)調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)相對要困(kun)難許多，在具體調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)時應先調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)某一(yi)個(ge)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)，然后(hou)調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)另外一(yi)個(ge)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)時要仔(zi)細(xi)觀察皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)運(yun)(yun)動(dong)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)與跑(pao)偏(pian)(pian)趨勢的(de)(de)(de)(de)關系，逐個(ge)進(jin)行調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)。重點(dian)應放在驅動(dong)滾筒(tong)(tong)和改(gai)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)滾筒(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)上，其次是托輥的(de)(de)(de)(de)調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)與物料的(de)(de)(de)(de)落料點(dian)的(de)(de)(de)(de)調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)。同時應注意皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)在硫化接頭時應使(shi)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)斷面(mian)長度方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)上的(de)(de)(de)(de)受(shou)力(li)均勻,在采用導鏈牽引時兩側的(de)(de)(de)(de)受(shou)力(li)盡可能地相等。  

三(san)、皮帶運輸機(ji)的(de)(de)撒料的(de)(de)處(chu)理  

皮帶運輸機的撒料(liao)是(shi)一個共性(xing)的問題，原因也(ye)是(shi)多方面的。但重點還(huan)是(shi)要加強日常的維(wei)護與保(bao)養。  

1.轉(zhuan)載點處的撒(sa)料(liao)(liao)(liao)。轉(zhuan)載點處撒(sa)料(liao)(liao)(liao)主要是在落(luo)料(liao)(liao)(liao)斗，導(dao)料(liao)(liao)(liao)槽(cao)(cao)等(deng)處。如(ru)皮帶運(yun)輸(shu)機(ji)嚴重過載，皮帶運(yun)輸(shu)機(ji)的導(dao)料(liao)(liao)(liao)槽(cao)(cao)擋料(liao)(liao)(liao)橡(xiang)膠裙(qun)板損壞(huai)，導(dao)料(liao)(liao)(liao)槽(cao)(cao)處鋼(gang)板設(she)計時距皮帶較遠(yuan)橡(xiang)膠裙(qun)板比較長使物料(liao)(liao)(liao)沖出導(dao)料(liao)(liao)(liao)槽(cao)(cao)。上述情(qing)況可以在控制(zhi)運(yun)送能力上，加強維護保養(yang)上得到(dao)解決。  

2.凹段(duan)皮(pi)(pi)帶(dai)懸空(kong)時(shi)的撒(sa)料。凹段(duan)皮(pi)(pi)帶(dai)區(qu)間當凹段(duan)曲率(lv)半徑(jing)較小時(shi)會使(shi)皮(pi)(pi)帶(dai)產(chan)生懸空(kong)，此(ci)時(shi)皮(pi)(pi)帶(dai)成(cheng)槽(cao)情(qing)況發(fa)生變化，因為皮(pi)(pi)帶(dai)已經離開了槽(cao)形托(tuo)輥組，一(yi)般槽(cao)角變小，使(shi)部分物料撒(sa)出(chu)來。因此(ci)，在設計(ji)階段(duan)應盡可能地采用(yong)較大的凹段(duan)曲率(lv)半徑(jing)來避免此(ci)類(lei)情(qing)況的發(fa)生。如在移(yi)動式機械裝船機、堆取料機設備上(shang)為了縮短(duan)尾車而將此(ci)處凹段(duan)設計(ji)成(cheng)無圓弧過渡(du)區(qu)間，當皮(pi)(pi)帶(dai)寬度(du)選用(yong)余度(du)較小時(shi)就(jiu)比較容易(yi)撒(sa)料。  

3.跑偏(pian)時(shi)的撒料(liao)。皮(pi)帶(dai)跑偏(pian)時(shi)的撒料(liao)是因為皮(pi)帶(dai)在運(yun)行時(shi)兩個邊(bian)緣高(gao)度發生了變化，一邊(bian)高(gao)，而另一邊(bian)低(di)，物料(liao)從低(di)的一邊(bian)撒出，處理的方法是調整(zheng)皮(pi)帶(dai)的跑偏(pian)。  

四、輸送(song)帶跑偏(pian)調(diao)整  

膠(jiao)帶輸送機(ji)在攪拌、破碎及篩(shai)分設(she)備(bei)中得到了廣泛的應用(yong)，輸送機(ji)在運(yun)行(xing)過(guo)程中，由于各種原因經(jing)常(chang)(chang)會(hui)出現膠(jiao)帶跑偏現象，這不(bu)僅會(hui)引起(qi)漏料、設(she)備(bei)的非正常(chang)(chang)磨損與損壞、降低生產率，而且會(hui)影響(xiang)整套(tao)設(she)備(bei)的正常(chang)(chang)工(gong)作。因此，正確判斷出膠(jiao)帶跑偏的原因并及時予以排除，是(shi)一項(xiang)非常(chang)(chang)重要的工(gong)作。  

造成輸(shu)送(song)機膠(jiao)帶跑偏的(de)根本原因是：膠(jiao)帶所受的(de)外力(li)在(zai)膠(jiao)帶寬(kuan)度方向上的(de)合力(li)不為零或垂直于(yu)膠(jiao)帶寬(kuan)度方向上的(de)拉應力(li)不均(jun)勻而引起的(de)。  

由于導致膠帶跑(pao)(pao)偏(pian)(pian)的因素很多，故應從輸(shu)送(song)機(ji)的設(she)計、制造、安裝(zhuang)調(diao)試、使用及維護等方面來著手解決膠帶的跑(pao)(pao)偏(pian)(pian)規律(lv)是：“跑(pao)(pao)緊(jin)不(bu)跑(pao)(pao)松(song)”、“跑(pao)(pao)高(gao)不(bu)跑(pao)(pao)低(di)”、“跑(pao)(pao)后(hou)(hou)不(bu)跑(pao)(pao)前”。即如(ru)果膠帶兩(liang)側的松(song)緊(jin)度不(bu)一樣(yang)。則(ze)(ze)膠帶向(xiang)緊(jin)的一側移動(dong)；如(ru)果膠帶兩(liang)側的高(gao)低(di)不(bu)一樣(yang)，則(ze)(ze)膠帶向(xiang)高(gao)的一側移動(dong)；如(ru)果托輥支(zhi)架(jia)等裝(zhuang)置(zhi)沒有(you)安裝(zhuang)與膠帶運行方向(xiang)的垂直截面上，而是一端在前，一端在后(hou)(hou)（沿膠帶運行方向(xiang)），則(ze)(ze)膠帶會向(xiang)后(hou)(hou)端移動(dong)。調(diao)整膠帶跑(pao)(pao)偏(pian)(pian)的方法可(ke)以歸納出以下幾(ji)條：  

（1）調整張(zhang)緊機(ji)構(gou)法膠(jiao)(jiao)帶運(yun)行時(shi)，若在空載(zai)與重(zhong)載(zai)的(de)(de)情況下都向(xiang)同一側跑(pao)偏，說(shuo)明膠(jiao)(jiao)帶兩側的(de)(de)松(song)緊度不(bu)(bu)一樣，應(ying)根據“跑(pao)緊不(bu)(bu)跑(pao)松(song)”的(de)(de)規律(lv)，調整張(zhang)緊機(ji)構(gou)的(de)(de)絲(si)桿或配重(zhong)；如果膠(jiao)(jiao)帶左右跑(pao)偏且無固定(ding)方向(xiang)，則(ze)說(shuo)明膠(jiao)(jiao)帶松(song)弛，應(ying)調整張(zhang)緊機(ji)構(gou)。  

（2）調整滾(gun)(gun)筒法如果膠帶在(zai)滾(gun)(gun)筒處跑偏，說(shuo)明(ming)滾(gun)(gun)筒的安裝(zhuang)欠水(shui)平(ping)，滾(gun)(gun)筒軸向竄動，或滾(gun)(gun)筒的一端在(zai)前(qian)一端在(zai)后。此時，應校正滾(gun)(gun)筒的水(shui)平(ping)度和(he)平(ping)行(xing)度等。  

（3）調(diao)整托輥(gun)支架(jia)（或(huo)機(ji)架(jia)）法如果膠帶在空(kong)載(zai)時總向一側(ce)跑偏，則(ze)應將跑偏側(ce)的托輥(gun)支架(jia)沿膠帶運行方向前(qian)移(yi)1-2cm，或(huo)將另(ling)一側(ce)托輥(gun)支架(jia)（或(huo)機(ji)架(jia)）適當(dang)地加高(gao)。  

（4）清(qing)除粘(zhan)物法如果滾筒、托(tuo)輥的(de)(de)(de)局部上粘(zhan)有(you)物料，將使(shi)該處的(de)(de)(de)直徑(jing)增大，導致該處的(de)(de)(de)膠帶拉力(li)增加，從(cong)而產生跑偏。應及時清(qing)理粘(zhan)附(fu)的(de)(de)(de)物料。  

（5）調(diao)(diao)整(zheng)重力法如果膠(jiao)(jiao)帶(dai)在(zai)空載(zai)時(shi)不跑(pao)偏(pian)，而重載(zai)時(shi)總向(xiang)一側跑(pao)偏(pian)，說明膠(jiao)(jiao)帶(dai)已出現偏(pian)載(zai)。應(ying)調(diao)(diao)整(zheng)接(jie)料斗或膠(jiao)(jiao)帶(dai)機的(de)位置，使膠(jiao)(jiao)帶(dai)均載(zai)，以(yi)防(fang)止其跑(pao)偏(pian)。  

（6）調整(zheng)膠(jiao)(jiao)帶(dai)法如果膠(jiao)(jiao)帶(dai)邊緣磨(mo)損嚴重(zhong)或膠(jiao)(jiao)帶(dai)接縫(feng)不(bu)平行，將使膠(jiao)(jiao)帶(dai)的兩側拉力不(bu)一(yi)致(zhi)。應重(zhong)新修整(zheng)或更換膠(jiao)(jiao)帶(dai)。  

（7）安(an)裝調(diao)偏(pian)托輥(gun)法若在輸(shu)送機(ji)上安(an)裝兩組自動(dong)調(diao)心托輥(gun)（平輥(gun)或槽輥(gun)），即(ji)能自動(dong)糾正膠(jiao)帶的(de)跑偏(pian)現象。例(li)如(ru)：當(dang)膠(jiao)帶跑偏(pian)與某一側小擋輥(gun)出現摩擦時(shi)，應(ying)使該(gai)側的(de)支架沿(yan)膠(jiao)帶的(de)運行方向前移，另一側即(ji)相(xiang)對地向后(hou)移動(dong)，此時(shi)膠(jiao)帶就(jiu)會(hui)朝向后(hou)移動(dong)的(de)擋輥(gun)一側移動(dong)，直至(zhi)回到正常(chang)的(de)位置。  

（8）安(an)裝限(xian)位托輥(gun)法如(ru)果膠帶總向(xiang)一(yi)側(ce)(ce)跑偏(pian)(pian)，可(ke)(ke)在跑偏(pian)(pian)側(ce)(ce)的機架上(shang)安(an)裝限(xian)位立(li)輥(gun)；這樣，一(yi)方面可(ke)(ke)使(shi)(shi)膠帶強制強制復位，另一(yi)方面立(li)輥(gun)可(ke)(ke)減(jian)少跑偏(pian)(pian)側(ce)(ce)膠帶的拉(la)力，使(shi)(shi)膠帶向(xiang)另一(yi)側(ce)(ce)移動(dong)。  

（9）安(an)裝自動糾(jiu)偏裝在輸送機上安(an)裝一自動糾(jiu)偏裝置，以防止膠(jiao)帶跑偏。