皮帶機是(shi)很常見的一種(zhong)通用機械，在煤(mei)礦行業中(zhong)得到大(da)量(liang)應用。今天小編結(jie)合實踐經驗，對(dui)皮帶機常見故障及處理方(fang)法進行了總結(jie)，供大(da)家參(can)考！  

一(yi)、皮帶打滑  

皮(pi)帶打(da)滑(hua)(hua)的主要(yao)原因是張緊力下降，皮(pi)帶對驅(qu)動滾(gun)筒的包覆摩擦力不(bu)夠(gou)，造成皮(pi)帶打(da)滑(hua)(hua)。解(jie)決方法如下：  

皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)運(yun)輸機出(chu)現打滑(hua)時(shi)可調整(zheng)張(zhang)緊(jin)(jin)行程(cheng)來(lai)增大(da)張(zhang)緊(jin)(jin)力(li)。根據皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)機的(de)型號不(bu)同(tong)，張(zhang)緊(jin)(jin)方(fang)式(shi)也不(bu)一樣。常見的(de)張(zhang)緊(jin)(jin)方(fang)式(shi)有螺旋張(zhang)緊(jin)(jin)、液壓張(zhang)緊(jin)(jin)、穩車(che)張(zhang)緊(jin)(jin)和(he)重(zhong)錘張(zhang)緊(jin)(jin)。使用重(zhong)錘張(zhang)緊(jin)(jin)裝置的(de)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)運(yun)輸機在皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)打滑(hua)時(shi)可添加配(pei)重(zhong)來(lai)解決，添加到(dao)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)不(bu)打滑(hua)為(wei)止(zhi)。如果(guo)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)出(chu)現了永久(jiu)性變形，張(zhang)緊(jin)(jin)行程(cheng)不(bu)夠時(shi)，可將皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)截(jie)去一段。但(dan)也不(bu)要(yao)盲目的(de)增加張(zhang)緊(jin)(jin)力(li)，以免使皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)承(cheng)受(shou)不(bu)必(bi)要(yao)的(de)過(guo)大(da)張(zhang)力(li)而降低皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)的(de)使用壽命。皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)的(de)張(zhang)緊(jin)(jin)力(li)要(yao)根據皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)的(de)流(liu)量自行調節，只要(yao)能(neng)拉動(dong)；不(bu)打滑(hua)；底(di)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)不(bu)打皺就(jiu)可以了。  

二、皮帶運(yun)輸機皮帶跑偏  

皮帶運輸機運行(xing)時皮帶跑偏(pian)是*常見的(de)故(gu)障(zhang)。為解(jie)決(jue)這類故(gu)障(zhang)重點(dian)要注意安裝的(de)尺寸精度與(yu)日常的(de)維護保養。跑偏(pian)的(de)原因(yin)(yin)有多種，需根據(ju)不(bu)同的(de)原因(yin)(yin)區別處(chu)理。  

1.調(diao)整(zheng)(zheng)承載托(tuo)(tuo)輥(gun)(gun)組(zu)。皮(pi)帶(dai)(dai)機的(de)(de)皮(pi)帶(dai)(dai)在整(zheng)(zheng)個(ge)皮(pi)帶(dai)(dai)運輸機的(de)(de)中部跑(pao)偏(pian)(pian)時(shi)可調(diao)整(zheng)(zheng)托(tuo)(tuo)輥(gun)(gun)組(zu)的(de)(de)位(wei)(wei)置(zhi)來調(diao)整(zheng)(zheng)跑(pao)偏(pian)(pian)；在制造時(shi)托(tuo)(tuo)輥(gun)(gun)組(zu)的(de)(de)兩側安(an)裝孔(kong)都加工成長孔(kong)，以便進(jin)行調(diao)整(zheng)(zheng)。具體調(diao)整(zheng)(zheng)方法(fa)見圖1。具體方法(fa)是(shi)皮(pi)帶(dai)(dai)偏(pian)(pian)向(xiang)哪一(yi)側，托(tuo)(tuo)輥(gun)(gun)組(zu)的(de)(de)哪一(yi)側朝皮(pi)帶(dai)(dai)前進(jin)方向(xiang)前移(yi)(yi)，或另外一(yi)側后移(yi)(yi)。如圖1所示皮(pi)帶(dai)(dai)向(xiang)上方向(xiang)跑(pao)偏(pian)(pian)，則托(tuo)(tuo)輥(gun)(gun)組(zu)的(de)(de)下位(wei)(wei)處應當向(xiang)左移(yi)(yi)動，托(tuo)(tuo)輥(gun)(gun)組(zu)的(de)(de)上位(wei)(wei)處向(xiang)右移(yi)(yi)動。

2.安裝調心(xin)托輥組(zu)。調心(xin)托輥組(zu)有多種類型，如中(zhong)間轉(zhuan)軸(zhou)式、四連桿式、立(li)輥式等(deng)，其原理(li)是(shi)采(cai)用阻(zu)(zu)擋或(huo)托輥在(zai)水平面內方(fang)向(xiang)轉(zhuan)動阻(zu)(zu)擋或(huo)產生橫向(xiang)推力使(shi)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)自(zi)動向(xiang)心(xin)達到(dao)調整(zheng)(zheng)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)跑偏的目的。一般(ban)在(zai)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)機(ji)總長(chang)度較短時或(huo)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)機(ji)雙向(xiang)運(yun)(yun)(yun)行時采(cai)用此(ci)方(fang)法比較合理(li)，原因(yin)是(shi)較短皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)機(ji)更容易跑偏并且不(bu)容易調整(zheng)(zheng)。而長(chang)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)機(ji)不(bu)采(cai)用此(ci)方(fang)法，因(yin)為調心(xin)托輥組(zu)的使(shi)用會對(dui)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)的使(shi)用壽命產生一定的影響。  

3.調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)驅動滾筒(tong)(tong)(tong)(tong)與(yu)改(gai)向(xiang)滾筒(tong)(tong)(tong)(tong)位(wei)置(zhi)(zhi)。驅動滾筒(tong)(tong)(tong)(tong)與(yu)改(gai)向(xiang)滾筒(tong)(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)是(shi)皮(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)跑(pao)偏調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)的(de)(de)(de)重(zhong)要環(huan)節(jie)。因為一條皮(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)運(yun)輸(shu)機(ji)(ji)至少有2到(dao)(dao)5個滾筒(tong)(tong)(tong)(tong)，所有滾筒(tong)(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)安裝位(wei)置(zhi)(zhi)必須垂直于皮(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)運(yun)輸(shu)機(ji)(ji)長(chang)度方向(xiang)的(de)(de)(de)中心(xin)線，若偏斜過大必然(ran)發生跑(pao)偏。其(qi)調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)方法與(yu)調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)托輥組類似。對于頭(tou)部(bu)滾筒(tong)(tong)(tong)(tong)如(ru)皮(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)向(xiang)滾筒(tong)(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)右(you)(you)側(ce)(ce)(ce)跑(pao)偏，則(ze)右(you)(you)側(ce)(ce)(ce)的(de)(de)(de)軸承座(zuo)應(ying)當向(xiang)前移(yi)動，皮(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)向(xiang)滾筒(tong)(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)左(zuo)側(ce)(ce)(ce)跑(pao)偏，則(ze)左(zuo)側(ce)(ce)(ce)的(de)(de)(de)軸承座(zuo)應(ying)當向(xiang)前移(yi)動，相對應(ying)的(de)(de)(de)也可將左(zuo)側(ce)(ce)(ce)軸承座(zuo)后移(yi)或右(you)(you)側(ce)(ce)(ce)軸承座(zuo)后移(yi)。尾部(bu)滾筒(tong)(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)方法與(yu)頭(tou)部(bu)滾筒(tong)(tong)(tong)(tong)剛好相反(fan)(fan)。調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)方法見圖2。經過反(fan)(fan)復(fu)調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)直到(dao)(dao)皮(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)調(diao)到(dao)(dao)較理想的(de)(de)(de)位(wei)置(zhi)(zhi)。在調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)驅動或改(gai)向(xiang)滾筒(tong)(tong)(tong)(tong)前*好準(zhun)確(que)安裝其(qi)位(wei)置(zhi)(zhi)。  

4.張緊處(chu)的(de)調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)。皮帶張緊處(chu)的(de)調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)是皮帶運輸機跑偏調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)的(de)一個(ge)(ge)非常重(zhong)要的(de)環節(jie)。重(zhong)錘(chui)張緊處(chu)上(shang)部的(de)兩個(ge)(ge)改向滾筒除應(ying)垂(chui)(chui)直(zhi)(zhi)于(yu)皮帶長度方(fang)向以(yi)外還(huan)應(ying)垂(chui)(chui)直(zhi)(zhi)于(yu)重(zhong)力垂(chui)(chui)線，即保證其軸中心線水(shui)平(ping)。使用螺旋張緊或(huo)液壓油缸張緊時，張緊滾筒的(de)兩個(ge)(ge)軸承座應(ying)當同時平(ping)移，以(yi)保證滾筒軸線與(yu)皮帶縱(zong)向方(fang)向垂(chui)(chui)直(zhi)(zhi)。具體的(de)皮帶跑偏的(de)調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)方(fang)法與(yu)滾筒處(chu)的(de)調(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)類似。  

5.轉(zhuan)載點處(chu)(chu)落料(liao)(liao)(liao)位置(zhi)(zhi)對(dui)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)跑(pao)偏(pian)(pian)的(de)(de)影(ying)響。轉(zhuan)載點處(chu)(chu)物(wu)(wu)料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)落料(liao)(liao)(liao)位置(zhi)(zhi)對(dui)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)的(de)(de)跑(pao)偏(pian)(pian)有非(fei)常大(da)的(de)(de)影(ying)響，尤其在兩(liang)條(tiao)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)機在水平(ping)面的(de)(de)投影(ying)成垂直(zhi)時影(ying)響更大(da)。通常應當考慮轉(zhuan)載點處(chu)(chu)上(shang)下(xia)兩(liang)條(tiao)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)機的(de)(de)相(xiang)(xiang)對(dui)高度。相(xiang)(xiang)對(dui)高度越(yue)(yue)低，物(wu)(wu)料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)水平(ping)速度分量(liang)越(yue)(yue)大(da)，對(dui)下(xia)層皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)的(de)(de)側向(xiang)(xiang)沖(chong)擊也(ye)越(yue)(yue)大(da)，同時物(wu)(wu)料(liao)(liao)(liao)也(ye)很難居中，使在皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)橫(heng)斷面上(shang)的(de)(de)物(wu)(wu)料(liao)(liao)(liao)偏(pian)(pian)斜(xie)，*終(zhong)導(dao)致(zhi)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)跑(pao)偏(pian)(pian)。如果物(wu)(wu)料(liao)(liao)(liao)偏(pian)(pian)到右側，則(ze)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)向(xiang)(xiang)左側跑(pao)偏(pian)(pian)，反之亦然。在設計(ji)過(guo)程中應盡可(ke)能地(di)加大(da)兩(liang)條(tiao)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)機的(de)(de)相(xiang)(xiang)對(dui)高度。在受空間限制的(de)(de)移動散料(liao)(liao)(liao)運輸(shu)機械的(de)(de)上(shang)下(xia)漏斗、導(dao)料(liao)(liao)(liao)槽(cao)等件的(de)(de)形式與尺寸更應認真(zhen)考慮。一般導(dao)料(liao)(liao)(liao)槽(cao)的(de)(de)的(de)(de)寬度應為皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)寬度的(de)(de)三分之二左右比較合(he)適。為減少或避免皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)跑(pao)偏(pian)(pian)可(ke)增加擋料(liao)(liao)(liao)板阻(zu)擋物(wu)(wu)料(liao)(liao)(liao)，改變物(wu)(wu)料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)下(xia)落方(fang)向(xiang)(xiang)和(he)位置(zhi)(zhi)。在皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)上(shang)的(de)(de)物(wu)(wu)料(liao)(liao)(liao)不居中見圖3。  

6.雙(shuang)向(xiang)運行皮(pi)帶(dai)(dai)運輸機跑偏的(de)(de)調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)。雙(shuang)向(xiang)運行的(de)(de)皮(pi)帶(dai)(dai)運輸機皮(pi)帶(dai)(dai)跑偏的(de)(de)調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)比單向(xiang)皮(pi)帶(dai)(dai)運輸機跑偏的(de)(de)調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)相(xiang)(xiang)對要困難許多，在(zai)具體調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)時應先(xian)調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)某(mou)一個(ge)方(fang)向(xiang)，然后調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)另外一個(ge)方(fang)向(xiang)。調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)時要仔細觀察(cha)皮(pi)帶(dai)(dai)運動(dong)方(fang)向(xiang)與跑偏趨勢的(de)(de)關系，逐個(ge)進行調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)。重點(dian)應放在(zai)驅(qu)動(dong)滾(gun)筒和改(gai)向(xiang)滾(gun)筒的(de)(de)調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)上，其次(ci)是托輥的(de)(de)調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)與物料的(de)(de)落料點(dian)的(de)(de)調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)。同時應注意皮(pi)帶(dai)(dai)在(zai)硫化接(jie)頭時應使(shi)皮(pi)帶(dai)(dai)斷(duan)面長(chang)度方(fang)向(xiang)上的(de)(de)受力均勻(yun),在(zai)采(cai)用導(dao)鏈牽(qian)引時兩側的(de)(de)受力盡可(ke)能地相(xiang)(xiang)等。  

三、皮帶(dai)運(yun)輸機的(de)撒料的(de)處(chu)理(li)  

皮帶運輸機的撒料是一個共性的問題，原因也是多方面(mian)的。但重點還是要加強日常的維護與(yu)保養。  

1.轉載點(dian)(dian)處(chu)的撒料。轉載點(dian)(dian)處(chu)撒料主要是在(zai)落料斗，導料槽(cao)(cao)等處(chu)。如皮(pi)(pi)帶運輸機(ji)嚴重過載，皮(pi)(pi)帶運輸機(ji)的導料槽(cao)(cao)擋料橡(xiang)膠裙板損壞，導料槽(cao)(cao)處(chu)鋼板設計時距皮(pi)(pi)帶較(jiao)遠橡(xiang)膠裙板比較(jiao)長使物(wu)料沖出(chu)導料槽(cao)(cao)。上述情況可(ke)以(yi)在(zai)控制運送能力上，加強維護保養上得到解決。  

2.凹(ao)(ao)段(duan)(duan)皮帶(dai)懸(xuan)空(kong)時(shi)的撒料(liao)(liao)。凹(ao)(ao)段(duan)(duan)皮帶(dai)區間當凹(ao)(ao)段(duan)(duan)曲(qu)率(lv)半(ban)徑(jing)較(jiao)小(xiao)(xiao)時(shi)會(hui)使(shi)皮帶(dai)產生懸(xuan)空(kong)，此(ci)時(shi)皮帶(dai)成槽(cao)情(qing)況發生變化，因為皮帶(dai)已經離開了槽(cao)形托輥組，一般(ban)槽(cao)角變小(xiao)(xiao)，使(shi)部(bu)分物料(liao)(liao)撒出來(lai)。因此(ci)，在(zai)設計階段(duan)(duan)應(ying)盡可能地采(cai)用較(jiao)大的凹(ao)(ao)段(duan)(duan)曲(qu)率(lv)半(ban)徑(jing)來(lai)避(bi)免此(ci)類情(qing)況的發生。如(ru)在(zai)移動式機械裝船機、堆取料(liao)(liao)機設備上為了縮短尾(wei)車(che)而將(jiang)此(ci)處凹(ao)(ao)段(duan)(duan)設計成無圓弧(hu)過渡區間，當皮帶(dai)寬度選(xuan)用余度較(jiao)小(xiao)(xiao)時(shi)就比(bi)較(jiao)容(rong)易撒料(liao)(liao)。  

3.跑(pao)偏(pian)時的(de)撒料。皮(pi)帶跑(pao)偏(pian)時的(de)撒料是因為皮(pi)帶在運行時兩個邊緣高(gao)度發生了變化，一邊高(gao)，而另一邊低，物料從低的(de)一邊撒出，處理的(de)方(fang)法是調整皮(pi)帶的(de)跑(pao)偏(pian)。  

四、輸送(song)帶(dai)跑偏調整  

膠(jiao)帶(dai)(dai)輸(shu)送(song)機在攪拌、破碎及篩(shai)分設(she)備中(zhong)得到(dao)了廣泛的(de)應(ying)用，輸(shu)送(song)機在運行(xing)過程中(zhong)，由于各種原(yuan)因經(jing)常(chang)會出(chu)現(xian)膠(jiao)帶(dai)(dai)跑(pao)偏現(xian)象，這不僅會引起漏(lou)料、設(she)備的(de)非正常(chang)磨損與損壞、降低生產率，而且會影響(xiang)整(zheng)套設(she)備的(de)正常(chang)工作。因此，正確判(pan)斷出(chu)膠(jiao)帶(dai)(dai)跑(pao)偏的(de)原(yuan)因并及時(shi)予以排除(chu)，是(shi)一項非常(chang)重(zhong)要的(de)工作。  

造成輸(shu)送機膠帶(dai)跑偏(pian)的根本原因是：膠帶(dai)所受的外(wai)力(li)在膠帶(dai)寬度(du)方向上的合力(li)不為零或垂直于(yu)膠帶(dai)寬度(du)方向上的拉應(ying)力(li)不均勻(yun)而引(yin)起的。  

由于導(dao)致膠(jiao)(jiao)帶跑偏的(de)因素(su)很多，故應從輸送(song)機的(de)設(she)計、制(zhi)造、安裝調(diao)試、使用(yong)及維護等方(fang)(fang)面來著手解決膠(jiao)(jiao)帶的(de)跑偏規律(lv)是：“跑緊(jin)(jin)不(bu)(bu)跑松(song)”、“跑高(gao)不(bu)(bu)跑低(di)”、“跑后(hou)不(bu)(bu)跑前”。即如果(guo)膠(jiao)(jiao)帶兩側(ce)(ce)的(de)松(song)緊(jin)(jin)度不(bu)(bu)一(yi)(yi)樣。則(ze)膠(jiao)(jiao)帶向(xiang)緊(jin)(jin)的(de)一(yi)(yi)側(ce)(ce)移(yi)動(dong)；如果(guo)膠(jiao)(jiao)帶兩側(ce)(ce)的(de)高(gao)低(di)不(bu)(bu)一(yi)(yi)樣，則(ze)膠(jiao)(jiao)帶向(xiang)高(gao)的(de)一(yi)(yi)側(ce)(ce)移(yi)動(dong)；如果(guo)托(tuo)輥支架等裝置沒有安裝與膠(jiao)(jiao)帶運(yun)行(xing)(xing)方(fang)(fang)向(xiang)的(de)垂直(zhi)截(jie)面上，而(er)是一(yi)(yi)端(duan)在前，一(yi)(yi)端(duan)在后(hou)（沿膠(jiao)(jiao)帶運(yun)行(xing)(xing)方(fang)(fang)向(xiang)），則(ze)膠(jiao)(jiao)帶會向(xiang)后(hou)端(duan)移(yi)動(dong)。調(diao)整(zheng)膠(jiao)(jiao)帶跑偏的(de)方(fang)(fang)法可以歸納出以下幾條：  

（1）調整(zheng)張緊(jin)(jin)機構(gou)(gou)法膠(jiao)帶運行(xing)時，若(ruo)在(zai)空載與重載的情況下都向(xiang)同一側跑(pao)偏(pian)，說明膠(jiao)帶兩側的松(song)緊(jin)(jin)度不(bu)一樣，應根據“跑(pao)緊(jin)(jin)不(bu)跑(pao)松(song)”的規(gui)律，調整(zheng)張緊(jin)(jin)機構(gou)(gou)的絲桿或(huo)配重；如果膠(jiao)帶左右跑(pao)偏(pian)且無固定(ding)方向(xiang)，則(ze)說明膠(jiao)帶松(song)弛，應調整(zheng)張緊(jin)(jin)機構(gou)(gou)。  

（2）調整滾筒(tong)法(fa)如果膠(jiao)帶在(zai)滾筒(tong)處跑偏(pian)，說明滾筒(tong)的安裝欠水平，滾筒(tong)軸向(xiang)竄(cuan)動，或滾筒(tong)的一端(duan)(duan)在(zai)前一端(duan)(duan)在(zai)后(hou)。此時(shi)，應校正(zheng)滾筒(tong)的水平度(du)和平行(xing)度(du)等(deng)。  

（3）調整托(tuo)輥支(zhi)架(jia)(jia)（或(huo)機架(jia)(jia)）法如果膠帶(dai)在空載時總向一側跑偏(pian)，則應將(jiang)跑偏(pian)側的托(tuo)輥支(zhi)架(jia)(jia)沿膠帶(dai)運行方(fang)向前移1-2cm，或(huo)將(jiang)另一側托(tuo)輥支(zhi)架(jia)(jia)（或(huo)機架(jia)(jia)）適當地加高(gao)。  

（4）清(qing)除粘(zhan)物(wu)(wu)法如果滾筒、托輥的(de)(de)(de)局部上粘(zhan)有物(wu)(wu)料，將使該(gai)處的(de)(de)(de)直徑(jing)增(zeng)(zeng)大，導致(zhi)該(gai)處的(de)(de)(de)膠帶(dai)拉(la)力增(zeng)(zeng)加(jia)，從而(er)產生跑偏。應及時清(qing)理粘(zhan)附的(de)(de)(de)物(wu)(wu)料。  

（5）調整重(zhong)力法如果膠(jiao)帶在(zai)空(kong)載(zai)(zai)(zai)(zai)時不跑(pao)(pao)偏，而重(zhong)載(zai)(zai)(zai)(zai)時總(zong)向一(yi)側跑(pao)(pao)偏，說明膠(jiao)帶已(yi)出現偏載(zai)(zai)(zai)(zai)。應調整接料斗或膠(jiao)帶機的位置(zhi)，使膠(jiao)帶均載(zai)(zai)(zai)(zai)，以防(fang)止其跑(pao)(pao)偏。  

（6）調整膠(jiao)帶法如(ru)果膠(jiao)帶邊(bian)緣磨損嚴重或膠(jiao)帶接縫(feng)不平行，將(jiang)使膠(jiao)帶的兩側拉力(li)不一致。應重新修整或更換膠(jiao)帶。  

（7）安(an)裝調偏托(tuo)輥法若(ruo)在輸送(song)機上安(an)裝兩組自動(dong)調心托(tuo)輥（平輥或(huo)槽輥），即能自動(dong)糾正(zheng)膠(jiao)帶的(de)跑偏現(xian)象。例如：當膠(jiao)帶跑偏與某一側小(xiao)擋輥出現(xian)摩擦時，應(ying)使(shi)該側的(de)支架沿(yan)膠(jiao)帶的(de)運行方(fang)向前移(yi)(yi)，另(ling)一側即相對地向后移(yi)(yi)動(dong)，此時膠(jiao)帶就會朝(chao)向后移(yi)(yi)動(dong)的(de)擋輥一側移(yi)(yi)動(dong)，直(zhi)至回到正(zheng)常的(de)位置。  

（8）安裝(zhuang)限(xian)位(wei)托輥(gun)法如(ru)果膠帶總(zong)向(xiang)一(yi)(yi)側(ce)跑偏，可(ke)在跑偏側(ce)的(de)機架上安裝(zhuang)限(xian)位(wei)立輥(gun)；這樣(yang)，一(yi)(yi)方(fang)面可(ke)使(shi)膠帶強制強制復(fu)位(wei)，另一(yi)(yi)方(fang)面立輥(gun)可(ke)減(jian)少跑偏側(ce)膠帶的(de)拉力，使(shi)膠帶向(xiang)另一(yi)(yi)側(ce)移動。  

（9）安(an)裝自(zi)動(dong)(dong)糾偏(pian)裝在輸送機上安(an)裝一自(zi)動(dong)(dong)糾偏(pian)裝置，以防止膠(jiao)帶跑偏(pian)。